Repoze sou Suzhou Metro Line 3 pwojè a, yon nouvo jenerasyon sistèm traction synchrone leman pèmanan devlope pa Huichuan Jingwei Railway te opere nan Suzhou Rail Transit Line 3 0345 machin pou plis pase 90,000 kilomèt.Apre plis pase yon ane nan tès verifikasyon ekonomize enèji, 0345 machin To konplè ekonomize enèji se 16% ~ 20%.Si liy antye Suzhou Liy 3 (45.2 kilomèt nan longè) ekipe ak sistèm traction sa a, li espere sove 5 milyon dola Yuan nan bòdwo elektrisite chak ane.Kalkile ki baze sou lavi konsepsyon 30 ane tren tren yo, bòdwo elektrisite a ka sove pa 1.5 milya dola.Ak ogmantasyon nan kapasite pasaje yo ak ekipe ak tè enèji feeder, to a konplè ekonomize enèji espere rive nan 30%.
Nan mwa novanm 2021, Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon ak Administrasyon Eta a pou Règleman sou mache yo te pibliye ansanm "Plan Amelyorasyon Efikasite Enèji Motè (2021-2023)".Magnetization pèmanan motè a satisfè kondisyon efikasite segondè nan sistèm kondwi motè a.Nan domèn transpò tren, pwomosyon sistèm traction motè leman pèmanan ak amelyorasyon kontinyèl efikasite enèji nan sistèm motè a ka sipòte endistri transpò tren an pou konsève pou enèji ak amelyore efikasite, epi ede reyalize objektif kabòn pik ak. netralite kabòn.
Kòm yon mwayen transpò, tren an gen yon istwa nan prèske 160 ane, ak teknoloji traction li yo toujou ap chanje.Sistèm traction premye jenerasyon an se yon sistèm traction motè DC;sistèm traction dezyèm jenerasyon an se yon sistèm traction asynchrone motè, ki se tou aktyèl sistèm traction endikap.;Sistèm traction pèmanan leman kounye a rekonèt pa endistri a kòm direksyon devlopman nan nouvo jenerasyon nouvo teknoloji sistèm traction machin transpò tren. Yon motè leman pèmanan se yon motè ki gen yon leman pèmanan nan rotor la.Li gen anpil avantaj tankou operasyon serye, ti gwosè, pwa limyè, pèt ki ba ak efikasite segondè, epi li fè pati motè ultra-wo efikasite.Konpare ak sistèm traction motè asynchrone a, sistèm traction leman pèmanan an gen efikasite segondè, konsomasyon enèji ki ba, efè ekonomize enèji ki pi evidan, ak benefis ekonomik trè enpòtan. Nouvo jenerasyon sistèm traction synchrone leman pèmanannan Inovance Jingwei Trackgen ladann segondè-efikasite ibrid repiyans traction motè, konvètisè traction, rezistans frenaj, elatriye Konpare ak sistèm traction asynchrone motè a, tren an ekipe ak sistèm sa a konsome mwens enèji pandan traction.Plis enèji yo bay tounen pandan frenaj elektrik.Pami yo, motè repiyans ibrid segondè-efikasite a gen karakteristik remakab nan estrikti senp, operasyon serye, ti gwosè, pwa limyè, pèt ki ba, efikasite segondè, ak aparans fleksib ak gwosè motè a. Si tout liy lan adopte sistèm traction leman pèmanan, pri fonksyònman Suzhou Metro Line 3 ap redwi anpil. Avèk avansman ak aplikasyon estrateji doub-kabòn nan endistri transpò tren an, kondisyon pou konsèvasyon enèji tren yo ap vin pi wo ak pi wo, epi motè traction a ap avanse nan direksyon mayetizasyon pèmanan, nimerik ak entegrasyon nan lavni.Kounye a, rapò aplikasyon motè leman pèmanan latè ra nan endistri transpò tren an toujou trè ba, ak espas potansyèl pou ekonomize enèji se gwo. Pwisan platfòm R&D, teknoloji motè leman pèmanan Inovance Kòm yon ansyen jwè motè wo-fen, Inovance Teknoloji konsantre sou motè servo, motè otomobil, ak motè traction.Pèfòmans aplikasyon rich la pwouve estabilite, fyab ak presizyon operasyon motè Inovance yo.Kounye a, Inovance Teknoloji pote teknoloji motè avanse sou mache a.Nan jaden motè endistriyèl leman pèmanan, motè endistriyèl leman pèmanan gen konsèp konsepsyon otomobil Inovance a, ki gen avantaj ki genyen nan gwo presizyon ak to echèk ki ba, epi li sipòte pa ase R & D fòs dèyè li.
Teknoloji motè - Dirijan apwòch konsepsyon
optimize lokal yoOptimizasyon paramèt stator: kantite vire, lajè dan, pwofondè plas, elatriye;optimize paramèt rotor: nimewo, pozisyon, fòm plas lè, pozisyon, elatriye nan pon izolasyon mayetik; Global optimize
Optimizasyon paramèt nan machin nan antye: anfòm poto-fant, dyamèt enteryè ak ekstèn nan stator ak rotor, gwosè diferans lè;optimize oryantasyon zòn segondè-efikasite ak anviwònman sib konsepsyon NVH;
Optimizasyon solisyon elektwomayetik
Teknoloji motè - Metòd konsepsyon pou efikasite sistèm Li gen kapasite pou analize kondisyon travay yo, etidye karakteristik pèt kontwòl elektrik motè a, ak optimize efikasite sistèm nan konsepsyon jwenti.
Teknoloji motè - Metòd konsepsyon pou bri ak Vibration NVH fè tès konsepsyon ak verifikasyon soti nan sistèm nan eleman, ak presizyon lokalize pwoblèm, epi asire karakteristik NVH pwodwi yo.(NVH elektwomayetik, NVH estriktirèl, NVH kontwole elektwonikman)
04 Teknoloji motè - metòd konsepsyon anti-demagnetization Tcheke pèmanan demagnetization leman, rediksyon an EMF tounen pa depase 1%
Twa-faz kout-sikwi demagnetization chèkLow vitès 3 fwa surcharge chèk demagnetization Konstan pouvwa 1.5 fwa rated vitès kouri chèk demagnetization
Inovance bato plis pase 3 milyon motè segondè-efikasite lè l sèvi avèk leman pèmanan latè ra chak ane
05 Teknoloji motè - Kapasite tès Zòn total laboratwa tès la se apeprè 10,000 mèt kare, ak envestisman an se sou 250 milyon dola Yuan.Ekipman prensipal la: dinamomèt AVL (20,000 rpm), chanm nwa EMC, dSPACE HIL, ekipman tès NVH; Sant tès la opere ak jere an akò ak ISO/IEC 17025 (kritè akreditasyon laboratwa CNAS) e li te akredite pa CNAS.
Tan poste: 26-Jul-2022