Depi done detay yo pral soti pita, isit la se yon envantè nan mache oto Chinwa a(machin pasaje yo)an 2022 baze sou done asirans tèminal chak semèn yo.M ap fè tou yon vèsyon prevantif.
An tèm de mak, Volkswagen klase premye(2.2 milyon), Toyota klase dezyèm fwa(1.79 milyon), BYD klase twazyèm(1.603 milyon), Honda klase katriyèm(1.36 milyon), ak Changan klase senkyèm(0.93 milyon).Soti nan pèspektiv nan to kwasans, Volkswagen te yon ti kras diminye, Toyota te ogmante yon ti kras, ak BYD te ajoute kèk machin gaz istorik ak yon to kwasans nan 123%.
Efè Matye a nan mache oto a egziste objektivman.Nou te jwenn ke li ap vin pi plis ak pi difisil pou ti-echèl konpayi oto yo siviv.Nan 2022, pral gen 5.23 milyon machin pasaje tèminal, ak yon total de 20.21 milyon gwo plak, ak yon pousantaj pénétration de apeprè 25.88%.Gade nan twa ane kap vini yo, si demann lan nan mache a tout antye pa ogmante rapidman pa 2025, pousantaj la pénétration pral tout bon ogmante pi lwen, men gen tou difikilte aktyèl la nan ralanti to kwasans lan.
▲Figi 1. Tèminal done machin pasaje yo nan Lachin nan 2022
Vag sa a nan nouvo enèji machin ak modèl stock enpòtan pou konpayi oto yo chanje tren yo.Kit pou chanje soti nan machin gaz orijinal yo nan nouvo machin enèji, epi chanje soti nan ba-fen nan pi bon tren se kritik.Kòm pou antrepriz etranje finanse, mak yo liksye TOP20 yo pa mak ki gen gwo compétitivité, ak lavi pa pral fasil nan kèk ane kap vini yo.Kounye a, mak etranje bon mache ki ka siviv relativman byen yo se sèlman Volkswagen, Toyota, Honda, Nissan ak Buick.
Nou wè ke 20 premye mak yo gen yon echèl 200,000.Sipoze ke demann domestik la pou machin nouvo nan alantou 20 milyon dola rete san okenn chanjman, konsantrasyon nan mak la tout antye ap vin pi wo ak pi wo nan twa ane kap vini yo.
▲Figi 2. Estrikti mak nan mache oto Chinwa a
Pati 1
Panse sou devlopman nan mak otomobil
Plis ou panse sou mache otomobil la, plis ou ka jwenn ke konpayi yo bati pwòp pòtfolyo pwodwi yo atravè teknoloji, epi finalman jwenn pati nan mache ak pouvwa prix.Kle ki pi fondamantal nan pwosesis sa a se swa pran wout la nan echèl oswa wout la nan prim mak.Gen kèk konpayi konte sou machin ki vo plis pase 300,000 Yuan pou fè lajan, ak kèk konpayi ka fè lajan soti nan 100,000 a 200,000 Yuan ki baze sou echèl.Diferan lojik mak gen estrateji konplètman diferan.
BMW gen 765,000 inite, Mercedes-Benz gen 743,000 inite, ak Audi gen 640,000 inite.Twa tèt sa yo patikilyèman estab.Next se 441,000 Tesla a.Li se chwa ke Tesla bezwen fè nan Lachin pou kenbe maj pwofi li yo konpare ak BBA oswa pati nan mache.Next se echèl la nan 100,000 a 200,000, ki soti nan Cadillac, Lexus, Volvo, Ideal ak Weilai Automobile, Porsche tou gen yon echèl nan prèske 100,000.
Natirèlman, pri a wo nan machin liksye mande pou yon fondasyon teknik ak yon bagay sipòte mak la.Nan sans sa a, akimilasyon alontèm obligatwa, epi li se yon kesyon de kou.
▲Figi 3. Pati nan machenanmak liksye
Soti nan pèspektiv nan lojik nan machin enèji nouvo, si vag sa a kenbe oswa ou pa kenbe se konplètman diferan pou devlopman nan antrepriz.Enteresan, dènye plas nan TOP20 la se Roewe.Konsantrasyon nouvo enèji machin yo pi wo pase nou te imajine.Pwoblèm debaz la se ke li pa fasil fè lajan.
▲Figi 4.Sitiyasyon nouvo enèji machin yo nan 2022
Nan tout 5.23 milyon nouvo enèji machin mache a, pati nan mache BYD a te rive nan 30%, ki se pi wo pase 10.8% pati nan mache nan mak la Volkswagen nan mache a machin pasaje tout antye.
▲Figi 5.Konsantrasyon nouvo enèji machin yo
Mwen panse si vag sa a nan machin elektrik pi bon kaliteoswa li te konprann tandans sa a - ogmantasyon nan pri lwil oliv ak verifikasyon nan fyab pwodwi nan kèk ane ki sot pase yo te mennen nan chanjman rapid nan abitid konsomasyon.Opòtinite yo toujou rezève pou preparasyon.
▲Figi 6.Operasyon nouvo mak machin enèji
Pati 2
Tesla ak BYD
Jije nan done Tesla a, n bès rapid nan mwa desanm kenbe nou pa sipriz.Momansman an nan Modèl Y se akòz tou de faktè a rediksyon pri ak pisin nan lòd bonè.Nou te tout bon obsève chwa pi rasyonèl konsomatè yo nan Tesla.Tout moun te kòmanse achte Tesla epi piti piti sispann achte li.
Remak: Mwen te resevwa nouvèl sou rediksyon pri Tesla a pou tout seri byen bonè maten an, epi repons Tesla a sou done mache yo toujou trè vit.
▲Figi 7.Paresseux toudenkou Tesla nan katriyèm mwatye
Gade tout done yo ak graf rivyè sa a, li trè klè.Retire demann lan pou ekspòtasyon, sitiyasyon an nan tout Tesla nan Q4 fè nou yon ti kras plis rasyonèl sou kandida yo pou 2023.
▲Figi 8.Revizyon konplè livrezon Tesla chak semèn nan 2022
Konsènan diferans ki genyen ant Tesla ak BYD, mwen pral pase tan fè yon videyo pou reflechi ak diskite sou chanjman ki fèt nan tout anviwònman mache a.Pèsonèlman, mwen panse ke pi gwo diferans lan se diferans nan matris pwodwi nan de la.
Si yo di ke machin elektrik pi bon kalite Tesla yo pral sipòte pa divès benediksyon nan 2021, estrateji BYD a nan 2022 pral desann pri prensipal la nan machin elektrik pi bon kalite, ak Lè sa a, sèvi ak seri a DM-i gen tan pwan mache a pou machin gazolin, konte. sou Modèl 3 ak Modèl Li se move jijman Tesla apwanpati nan mache nan machin gazolin(machin liksye) nan seri pri aktyèl la wo.Ann pale sou sijè sa a an detay.
▲Figi 9.Diferans ant Tesla ak BYD
Rezime: Sa a se yon vèsyon prevantif.Dènyèman, mwen ap eseye reflechi sou chanjman ki fèt nan devlopman mache oto Chinwa a nan peryòd 2023 a 2025, ak ki faktè ki pral afekte tandans nan.Li mande anpil efò pou w panse aklè.
Lè poste: Jan-07-2023