Istwa a nan motè elektrik dat tounen nan 1820, lè Hans Christian Oster dekouvri efè a mayetik nan kouran elektrik, ak yon ane pita Michael Faraday dekouvri wotasyon elektwomayetik ak bati premye motè DC primitif la.Faraday te dekouvri endiksyon elektwomayetik nan 1831, men li pa t 'jouk 1883 ke Tesla envante motè a endiksyon (asynchrone).Jodi a, kalite prensipal yo nan machin elektrik rete menm jan an, DC, endiksyon (asynchrone) ak synchrone, tout ki baze sou teyori devlope ak dekouvri pa Alstead, Faraday ak Tesla plis pase yon santèn ane de sa.
Depi envansyon motè endiksyon an, li te vin pi lajman itilize motè jodi a akòz avantaj ki genyen nan motè endiksyon sou lòt motè.Avantaj prensipal la se ke motè endiksyon pa mande pou yon koneksyon elektrik ant pati yo estasyonè ak wotasyon nan motè a, Se poutèt sa, yo pa mande pou nenpòt komutateur mekanik (bwòs) epi yo se motè gratis antretyen.Motè endiksyon tou gen karakteristik sa yo nan pwa limyè, inèsi ki ba, efikasite segondè, ak kapasite fò surcharge.Kòm yon rezilta, yo pi bon mache, pi fò, epi yo pa febli nan gwo vitès.Anplis de sa, motè a ka travay nan yon atmosfè eksplozif san yo pa etensèl.
Lè ou konsidere tout avantaj ki anwo yo, motè endiksyon yo konsidere kòm konvètisè enèji elektwomekanik pafè, sepandan, enèji mekanik souvan oblije nan vitès varyab, kote sistèm kontwòl vitès yo pa yon pwoblèm trivial.Sèl fason efikas pou jenere chanjman vitès stepless se bay vòltaj twa-faz ak frekans varyab ak anplitid pou motè asynchrone a.Vitès rotor la depann de vitès wotasyon chan mayetik stator la bay, kidonk konvèsyon frekans obligatwa.Se vòltaj varyab obligatwa, enpedans motè a redwi nan frekans ki ba, ak aktyèl la dwe limite pa diminye vòltaj la ekipman pou.
Anvan avènement de pouvwa elektwonik, kontwòl vitès limite motè endiksyon yo te reyalize pa chanje twa enroulement stator de yon delta pou yon koneksyon zetwal, ki te redwi vòltaj atravè enroulements motè yo.Motè endiksyon tou gen plis pase twa enroulement stator pou pèmèt varye kantite pè poto.Sepandan, yon motè ki gen plizyè likidasyon pi chè paske motè a mande pou plis pase twa pò koneksyon epi sèlman vitès espesifik espesifik ki disponib.Yon lòt metòd altènatif nan kontwòl vitès ka reyalize ak yon motè endiksyon rotor blese, kote pwent yo likidasyon rotor yo pote sou bag glise.Sepandan, apwòch sa a aparamman retire pi fò nan avantaj ki genyen nan motè endiksyon, pandan y ap tou entwodwi pèt adisyonèl, ki ka lakòz pèfòmans pòv lè yo mete rezistans oswa reaktans nan seri atravè enroulement yo stator nan yon motè endiksyon.
Nan moman sa a, metòd ki anwo yo te sèlman ki disponib pou kontwole vitès motè endiksyon, ak motè DC deja egziste ak kondui vitès enfiniman varyab ki pa sèlman pèmèt operasyon nan kat kadran, men tou, kouvri yon pakèt pouvwa.Yo trè efikas epi yo gen kontwòl apwopriye e menm yon bon repons dinamik, sepandan, dezavantaj prensipal li yo se kondisyon obligatwa pou bwòs.
an konklizyon
Nan 20 ane ki sot pase yo, teknoloji semi-conducteurs te fè pwogrè fòmidab, bay kondisyon ki nesesè pou devlopman sistèm kondwi motè endiksyon apwopriye.Kondisyon sa yo tonbe nan de kategori prensipal:
(1) Rediksyon pri ak amelyorasyon pèfòmans nan aparèy switch elektwonik pouvwa.
(2) Posiblite pou aplike algoritm konplèks nan nouvo mikwoprosesè yo.
Sepandan, yo dwe fè yon avantou pou devlope metòd apwopriye pou kontwole vitès motè endiksyon ki gen konpleksite, kontrèman ak senplisite mekanik yo, patikilyèman enpòtan anrapò ak estrikti matematik yo (multivarye ak non lineyè).
Lè poste: 05-aout 2022