Pwosesis elèktrifikasyon Porsche a akselere ankò: plis pase 80% nan nouvo machin yo pral modèl elektrik pi bon kalite pa 2030.

Oliver Blume, Prezidan Konsèy Egzekitif Porsche a, te di: "Pèfòmans solid nou an baze sou desizyon fonse, inovatè ak kap avanse. Endistri otomobil la ap sibi petèt pi gwo transfòmasyon nan listwa, epi nou te kòmanse byen bonè. Estratejik la. apwòch ak pwogrè fiks nan operasyon an. Tout reyalizasyon yo se akòz travay ann ekip la."Mesye Lutz Meschke, Vis Prezidan ak Manm Konsèy Egzekitif Global Porsche, ki responsab pou Finans ak Teknoloji Enfòmasyon, kwè ke anplis li trè atire Anplis pwogramasyon pwodwi solid, yon estrikti pri ki an sante se baz pou ekselan Porsche a. pèfòmans.Li te di: "Done biznis nou yo reflete ekselan rentabilité konpayi an. Li demontre ke nou te reyalize kwasans ki kreye valè ak demontre solidite nan yon modèl biznis siksè, menm nan kondisyon mache difisil tankou mank ekipman pou chip."

Garanti rentabilité nan yon anviwònman mache konplèks
Nan fiskal 2021, koule lajan kach nèt Porsche a te ogmante pa EUR 1.5 milya dola pou EUR 3.7 milya (ane anvan: EUR 2.2 milya).Meschke te di: "Metri sa a se yon temwayaj solid sou rentabilité Porsche a.Bon devlopman konpayi an benefisye tou de "Plan Rentabilite 2025" anbisye, ki vize kontinyèlman jenere pwofi atravè inovasyon ak nouvo modèl biznis."Plan rentabilité nou an te trè efikas akòz gwo motivasyon anplwaye nou yo. Porsche te amelyore plis rentabilité ak bese pwen ekilib nou an. Sa te pèmèt nou envesti estratejikman nan lavni konpayi an malgre sitiyasyon ekonomik la estrès. Nou Envestisman nan elèktrifikasyon, nimerikasyon ak dirab yo ap avanse san rete. Mwen gen konfyans ke Porsche ap parèt pi fò apre kriz mondyal aktyèl la, "te ajoute Meschke.

Sitiyasyon mondyal tansyon aktyèl la mande kontrent ak prekosyon."Porsche se konsène ak konsène sou konfli ame nan Ikrèn. Nou espere ke de kote yo pral sispann ostilite ak rezoud diskisyon atravè mwayen diplomatik. Sekirite nan lavi moun ak diyite imen se nan pi gwo enpòtans, "Obomo te di.Moun, Porsche atravè lemond te bay 1 milyon ero.Yon gwoup travay espesyal nan ekspè ap fè yon evalyasyon kontinyèl sou enpak la sou aktivite biznis Porsche a.Chèn ekipman nan faktori Porsche te afekte, sa vle di ke nan kèk ka pwodiksyon pa ka ale pi devan jan li te planifye.

"Nou pral fè fas ak gwo defi politik ak ekonomik nan mwa k ap vini yo, men nou pral rete angaje nan objektif estratejik milti-ane nou pou reyalize yon retounen sou lavant nan omwen 15% chak ane sou tèm long la," te di CFO Messgard mete aksan sou."Gwoup travay la te pran premye etap yo pou pwoteje revni, epi li vle asire ke konpayi an kontinye satisfè kondisyon ki wo-sede. Natirèlman, degre final la nan akonplisman objektif sa a depann de anpil defi ekstèn ki pa anba kontwòl moun. "Anndan Porsche, konpayi an te bay Bati yon modèl biznis siksè kreye tout bagay pozitif yo: "Porsche se nan yon pozisyon ekselan, estratejik, operasyonèl ak finansye. posiblite pou yon premye òf piblik (IPO). Mouvman sa a ka ogmante konsyans mak ak ogmante libète antrepriz. An menm tan an, Volkswagen ak Porsche ka toujou benefisye de sinerji nan lavni."

Akselere pwosesis elèktrifikasyon an nan yon fason konplè
Nan 2021, Porsche te delivre yon total de 301,915 nouvo machin bay kliyan atravè lemond.Sa a make premye fwa ke Porsche livrezon machin nouvo yo te depase mak la 300,000, yon rekò segondè (272,162 delivre nan ane anvan an).Modèl ki pi vann yo se Macan (88,362) ak Cayenne (83,071).Livrezon Taycan plis pase doub: 41,296 kliyan atravè lemond te resevwa premye Porsche tout-elektrik yo.Livrezon Taycan a menm depase machin espò referans Porsche a, 911 la, byenke lèt la tou mete yon nouvo rekò ak 38,464 inite yo te delivre.Obermo te di: “Taycan a se yon machin espò Porsche otantik ki te enspire yon varyete gwoup – ki gen ladan kliyan ki deja egziste nou yo, nouvo kliyan, ekspè otomobil ak laprès endistri a.Nou pral prezante tou yon lòt machin espò elektrik pi bon kalite nan Akselere elèktrifikasyon: Nan mitan ane 20 yo, nou planifye prezante machin espò 718 mitan-motè a sèlman nan fòm elektrik."

Ane pase a, modèl elektrik yo te reprezante prèske 40 pousan nan tout nouvo livrezon Porsche an Ewòp, ki gen ladan ibrid plug-in ak modèl pi elektrik.Porsche te anonse plan pou vin kabòn net nan 2030. "Li espere ke pa 2025, lavant de modèl elektrik pral reprezante mwatye nan lavant jeneral Porsche a, ki gen ladan pi elektrik ak plug-in modèl ibrid," Obermo te di."Pa 2030, pwopòsyon de modèl elektrik pi bon kalite nan machin nouvo te planifye yo rive jwenn plis pase 80%."Pou reyalize objektif anbisye sa a, Porsche ap travay ak patnè yo pou l envesti nan konstriksyon estasyon rechaj yo, ansanm ak pwòp enfrastrikti rechaj Porsche.Anplis de sa, Porsche te envesti anpil nan domèn teknoloji debaz tankou sistèm batri ak pwodiksyon modil batri.Cellforce ki fèk etabli ap konsantre sou devlope ak pwodwi pil pèfòmans-wo, ak pwodiksyon an mas espere nan 2024.

Nan 2021, livrezon Porsche nan tout rejyon lavant mondyal yo te ogmante, ak Lachin yon lòt fwa ankò vin pi gwo mache sèl la.Prèske 96,000 inite yo te delivre nan mache Chinwa a, yon ogmantasyon de 8% ane sou ane.Mache Nò Ameriken Porsche a grandi anpil, ak plis pase 70,000 livrezon nan peyi Etazini, yon ogmantasyon de 22% ane sou ane.Mache Ewopeyen an te wè tou yon kwasans trè pozitif: nan Almay pou kont li, livrezon machin nouvo Porsche ogmante pa 9 pousan nan prèske 29,000 inite.

Nan Lachin, Porsche kontinye akselere pwosesis elèktrifikasyon pa konsantre sou pwodwi ak ekosistèm veyikil la, epi kontinyèlman anrichi lavi mobilite elektrik kliyan Chinwa yo.De modèl dérivés Taycan, Taycan GTS ak Taycan Cross Turismo, pral fè premye Azyatik yo epi yo pral kòmanse vann pre-nan 2022 Beijing International Auto Show.Lè sa a, nouvo pwogram enèji Porsche a nan Lachin pral elaji nan 21 modèl.Anplis de ranfòsman kontinyèl ofansif pwodwi elèktrifikasyon, Porsche Lachin te akselere konstriksyon yon ekosistèm machin zanmitay kliyan atravè teknoloji suralimantasyon rapid ak san danje, kontinyèlman elaji yon rezo chaj serye ak pratik, ak konte sou kapasite lokal R&D pou bay. kliyan ak sèvis atansyon ak entèlijan.